Перейти в магазин ( $31,30 )

Приветствую! На этот раз у меня обзор фонаря Singfire SF-90. Фонарь позиционируется как велофара с возможностью ношения на голове. Фонарь качественный, недорогой (если учесть что он идет с батарейным блоком и зарядкой). Подробности, разборка, тесты, множество фото (МНОГО фото, не говорите потом что я не предупреждал) и немного видео далее.

Для начала немного описания:

Singfire
Модель SF-90
Цвет серебрянный с серым
Материал Аллюминий
Бренд светодиод Cree
Тип XM-L
Название T6
Цвет Холодный белый
Количество 1
Рабочее напряжение 7.4 V
Батареи 4 x 18650
Емкость 4000-4400mA
Яркость 1000 lm (?)
Время работы 4.5 часа
Количество режимов 4 Hi > Mid > Lo > Fast strobe
Память нет
Линза стекло
Рефлектор Аллюминиевый, текстурированный
Частичная водозащищенность
Вес фонаря 96 грамм
Приступим к обзору

коробка

обратная сторона

*говорят по-китайски*

крышка на магнитах

Инструкция

содержимое коробки

Рассмотрим подробнее

резинки для монтажа на раму велосипеда и на головное крепление

зарядка

характеристики соответствуют заявленным. Кишки и остальные подробности будут позже. Сейчас первичный осмотр.

штекер

Чехол для батарейного блока. Закрыватся на липучку, достаточно жесткий. Есть возможность крепить на раму и на пояс. На пояс затруднительно. Нужно менять кабель (проще всего от фонаря) т.к. общая длина (кусок от батарей+кусок до фонаря) равна 76 сантиметрам, и то если провод будет болтаться перед лицом, если его закрепить — получится еще меньше. Так что до замены провода акки носить в нагрудном кармане))

разъем кабеля аккумуляторного блока

коннект с зарядкой

Когда аакумы заряжены зарядка горит зеленым, когда заряжаются — красным

аккумуляторы запаяны в термоусадку с картоном на торцах

в последствии хорошо бы промазать герметиком или термоклеем для изоляции.

Аккумов четыре штуки: две пары, последовательно соединенных, в параллели. Без нагрузки 8.4 В (4.2 *2) под нагрузкой 7.4В (3.7*2). Общая емкость заявлена 4400мАч, значит каждая банка по 2200мАч.

Идем дальше

«Стринги» для ношения фонаря на голове

На голове держатся нормально, ничего не сползает. Фонарь держат хорошо, аккумы пробовал повесить за компанию — фигня получилась))

Клипса для крепления провода на «стрингах» (чтобы не болтался перед носом)

со стороны лба пенополиуретановая прокладка, чтобы не давить и не сползать

Дошла очередь и до самого фонаря

Корпус качественный, с ребрами для охлаждения. Обработан хорошо, изъянов не нашел.

Отражатель, как я уже писал выше, текстурированный. Что как раз хорошо, ибо для фары и налобника равномерная засветка лучше чем дальнобойный центральный пучок.

Кнопка на торце

При подключенных аккумуляторах и в работе горит синим. На почти севших — красным.

Светодиод стоит сбоку от кнопки, поэтому свет не по центру.

Памяти нет, включается всегда на максимальном. Для выключение фонаря можно прощелкать все режимы или продолжительно нажать на кнопку.

Снизу к фонарю прикручена часть крепления, также с куском пенополиуретана.

Крепление на «стринги»

Крепление на вел

акки можно положить в сумку))

или повесить на раму

Фуух. Надеюсь не утомил))

Приступаем ко второй части обзора.

Издевался над фонарем я на второй день уже на работе, поэтому решил отделить и не перемешивать.

Разбираем зарядку

Зарядка оказалась на удивление не плохого качества

Вполне себе рабочий девайс, можно пользоваться

Приступаем к разборке фонаря

Вот это место надо потом загерметизировать для надежности

Уплотнительные кольца фосфоресцирующие. Одно между стеклом и отражателем, другое между отвинчивающейся частью и основным корпусом фонаря

Светоотражатель прижимается к корпусу светодиода

подложка вместе со светодиодом держится на гильзе посредством термопасты.

откручиваем фиксирующую гайку

достаем гильзу с драйвером

Драйвер

немного не аккуратно припаян к медному кольцу, а в остальном нормально

Светодиод возле кнопки

с обратной стороны

приступаем к замерам

Выключен

Включен

Потребление тока драйвером

максимум

средний

минимум

Посмотрим температуру

Греться начинает сразу, теплообмен с корпусом хороший
грел я его на протяжении четырех с половиной часов на максимальном режиме

Все это время драйвер исправно кушал 1А

Когда напряжение упало ниже 6.6В включился минимальный режим (спустя 4.5 часов)

Появился повод проверить зарядку

ток заряда

так, теперь мои небольшие тесты (бестолковые, но какие есть))

Сравнил с моим старым налобником (по-моему на Q5, точно не помню)

расстояние до стены чуть больше метра, оба на максимальных режимах

Видео в коридоре

Фот, зараза, кроме центрального пятна толком ничего не фиксирует. Так что видео не отражает всей действительности, на самом деле светит лучше.

Ну вот и все.

Что можно сказать в итоге: фонарь хороший, качественный. Все заявленное соответствует характеристикам (что не так часто встретишь). Недоработки в виде не полной герметичности и короткого шнура вполне исправимы.

Спасибо за внимание! Надеюсь обзор понравился и оказался полезным.
з.ы. писал долго, мог что-то упустить или напутать- пишите, исправлю.