Перейти в магазин ( $47.14 )

Обзор знакомого многим, но еще не всем решившимся купить, автомобильного видеорегистратора, с заявленными 1080P.
На практике это разрешение никто не применяет, т.к. оно интерполировано до этой отметки (маркетинг), а выставляют 720P, где и угол обзора больше.

Сразу скажу, что присматривался к нему пару месяцев, все отслеживал снижение цены то на 5, то на 10 центов. Но когда деньги были на карте — ограниченная по времени скидка обозначила цену 49.99$ (сейчас цена еще ниже). Тут же был сделан заказ.

*В посылку еще отправился купальник и был получен бесплатный трек — RA091787134CN

Распаковка только что полученной посылки

Комплектация:
— Автовидеорегистратор
— Крепление
— USB кабель
— Автомобильное зарядное устройство
— HDMI-кабель
— Руководство по эксплуатации (русский присутствует)

Что ж, распаковали. Покрутили в руках, обнаружили пленку на экране (со штампом, возможно, местного ОТК) и бумажную пломбу на одном из шурупов

Погуляв по меню понял, что инструкция к нему не нужна, т.к. без нее все понятно, а включив русский язык так и подавно)).
Настройки можно кратко разделить на:

— настройки видеофиксации
— настройки фото
— общие настройки девайса

Фото девайса

Т.к. время было уже позднее тесты отложились на завтра. Завтра я узнал, что участь регулировки линзы меня не минует — фокус хоть и немного но был расстроен.
Разбор регистратора начался поздней ночью. Открутив шесть шурупов (пилочкой для ногдей, ненуачем?) корпус был разделен на две части, соединенных только одним шлейфом. Потянув кверху достал блок с линзой и канцелярским ножом раскрыв его держал в руках самое заветное — блок линзы с запасом резьбы для регулировки и немалом количеством герметика, которым это хозяйство было зафиксировано. Потрачено минут 15-20 на прорези дорожек по резбе чтобы сдвинуть линзу с места. Сдвинул. Выкручивать ее можно еще на сантиметр вперед, но от этого только появляется эффект микроскопа). Посему глядя на экран ВР в два часа ночи регулирую фокус). На глаз отрегулировал, собрал, лег спать. На утро обнаружилось (после пробной поездки), что я сделал только хуже и взялся за пилочку снова (как раз еще и кнопки установил правильно, которые ночью установил не так). После полной разборки ВР был подключен к компьютеру в режиме WEB-камеры (да-да, именно как web-камера он тоже работает, что и было протестировано в первый же вечер). На мониторе стал регулировать фокус. На самом деле много крутить там не надо — в пределах 45-60 градусов выставляется более точная фокусировка. Что ж собрал снова, поехал. Теперь разбирать не буду — пусть так и ездит, на минимальном расстоянии номера различимы, думаю большего он не сможет.

Скрины:

— до первой регулировки

— после первой регулировки

— после второй (окончательной регулировки)

Примеры видео:

— после первой регулировки (ночной, когда стало хуже чем было изначально)

http://youtu.be/nWK_1P1oob4

— после окончательной регулировки

http://youtu.be/KlUI14gNh7M

Для ночной съемки предусмотрены два не самых слабых светодиода, естественно толку от них ноль. Но в качестве фонарика сойдет, ведь включаются/выключаются нажатием на одну кнопку. Лучше бы их не было — при разборке мешаются))))).

Крепление видеорегистратора. Присоска очень хорошая (пара оригинальных держателей Nokia ей заметно проигрывает). Присутствуют металлические элементы в шарнирах. Регулировка угла наклона по вертикали с зубьями и фиксируется намертво, чего не сказать о горизонтальной регулировке — зубьев нет — зажимать нужно выпучив глаза.

Фото установленного в рабочем положении ВР

После этих фото у некоторых напрашивается вопрос — как с питанием ВР? Как видно на фотографиях есть кабель питания подключаемый в прикуриватель, его длина под 3 (!!!) метра. Это не много, если знать как использовать. А использовать его можно включив в прикуриватель задних пассажиров (если он есть и это никому не помешает) и аккуратно проложив провод по салону (под обшивками) вывести его к верху лобового стекла. У меня же иначе, т.к. есть такая штучка — от нее при помощи USB-кабеля я и питаюсь)). Но скоро буду питаться от плафона освещения салона (вот только стекло поменяю...)

Имеется встроенный аккумулятор с заявленной емкостью 400 mAh. Сегодня несколько раз ездил без провода (минут по 10-15) — надолго не хватит, еще минут 10 продержался бы и все.

Регистратор умеет фотографировать, даже присутствуют простейшие настройки)).

Примеры фотографий

Что-то не так с черным цветом, он есть, но при определенной фактуре поверхности черный превращается в голубой/фиолетовый/синий (смотри пример с андроидом, где колонка черная должна быть)

HDMI-разъем присутствует, HDMI-кабель (неплохого качества) присутствует. Проверить их работу в связке нету возможности.

Тем более, что проблемы его известны всем (например неотрегулированная линза)

Видео почти ночью

http://www.youtube.com/watch?v=vnlvJha3l5w