Перейти в магазин ( $49.03 )
Приветствую! Представляю обзор качественного и удобного фонаря NITECORE MT26. Фонарь компактный, но при этом достаточно мощный, на диоде xm-l U2. Подробности, фото и видео далее.
Сначала немного про сам фонарик
Характеристики:
Светодиод XM-l U2 (заявлено 800 люмен)
питание 2*СR123A или 1*18650
закаленное, просветленное минеральное стекло с антибликовым покрытием
рефлектор гладкий
4 режима яркости плюс строб и SOS
(Причем основной всегда турбо, а второй можно выбрать из оставшихся)
Память есть
Корпус из анодированного аллюминия
размеры корпуса
34x25.4x149
Вес 133 грамма (без аккумулятора)
Еще защита от падения, воды и т.д.
Очень информативная картинка с официального сайта
Комплектация:
коробка, фонарь, стальная клипса, тактическое кольцо, ремешок, чехол, запасные уплотнительные кольца и резиновая накладка на кнопку, инструкция
Ну а теперь можно и фото
Хорошая, годная коробка
Фонарь позиционируется как многоцелевой (универсальный), о чем и говорят картинки на боковой стороне коробки.
С другой стороны есть серийный номер (совпадает с тем что на корпусе)
Сзади
Распакуем
Фонарь, чехол и пакетик с аксессуарами
Гарантийка
Мануал
Чехол добротный, толстый, пошит хорошо
Бонусы))
Клипса стальная, кольцо пластик
Навесим все
Добавили пару грамм))
Повертев в руках, решил повесить ремешок на кольцо (которое «тактическое»), и прицепить клипсу ближе к голове.
Рассмотрим фонарь поближе
Кнопка
Рефлектор и диод
Голова
Серийник
Голова, кстати, не разборная — долго пытался раскрутить, но риск заработать эктраорбитальность глаз меня остановил))
Снимем заднюю часть. Резьба анодирована, четкая, глубокая. Была изначально смазана, плюс уплотнительное кольцо
Нижняя часть. Резьба так же идеальна.
Контакт — нормальная пружинка.
Верх
Резьба не анодирована (видимо для лучшего контакта головы с остальным корпусом), но такая же качественная, смазка и кольцо тоже на месте.
Голова. Дальше добраться не удалось.
Измерим ток на разных режимах
Минимальный
Средний
Максимальный
Турбо
Особенность работы турборежима — после трех минут работы срабатывает автоматическая защита от перегрева и мощность падает в два раза. Вклвыкл или поворот головы помогает ему снова включиться (на три минуты). Спорное решение, но зато фонарь дольше проживет.
Нагревается в турборежиме до сорока градусов
Кстати насчет режимов. У данного фонаря интересная система управления оными. При закрученной голове работает турбо режим, а кнопка включает и выключает фонарь. При отворачивании (слегка) включается второй, и здесь уже кнопка служит для переключения тех самых режимов. Т.е. можно выбрать любой режим в довесок к турбо, а кнопку использовать только для включения фонаря. Интересная и удобная система. Можно забыть о том что есть строборежимы.
Идем дальше.
Бимшоты
1 метр
Исо 100
выдержка 140
диафрагма 4.5
минимальный
Средний
Максимальный
Турбо
Баловство с люксметром (данные измерения ни на что не претендуют, это, можно сказать для себя)
расстояние метр, свет выключен
Центр 11310 люкс
Край
В руке
Ну и парочка видео
В помещении
На улице
Получилось слишком темно, но переснимать не стал.На самом деле (для человеческих глаз) яркость такая
Заканчиваем
Фонарь реально очень качественный — после всех разнофаеров разница просто разительная. Одна только мягкая, без усилий закручивающаяся резьба чего стоит! Корпус, обработка металла, стекло. Даже не знаю что у него можно записать в недостатки. Разве что уменьшение мощности через три минуты.
Вообще удобный, с продуманным охлаждением, необычно реализованной схемой управления режимами. Приятный фонарь. Один минус цена :) Но это для меня и остальных покупателей недорогих полубезымянных фонарей. Фонаревщики со стажем скажут что это обычная цена за хороший фонарь.
Спасибо за внимание! Надеюсь обзор понравился и оказался полезным!
По сути, попытка повторить TK21 — уж очень сильно на него похож — (или TK22) от Fenix. Даже тактическое кольцо такое же. Вроде как светит так же ярко как и старая модель от Феникс (с новой сравнивать не , так как не являюсь владельцем).
Из плюсов: Феникс не может стоять — кнопка включения выпирает. И цена, естественно.
Из минусов: охлаждение у Феникса в турборежиме работает в разы лучше — фонарь не перегревается и не скидывает на более слабый режим (хотя турбо режимом я далеко не так уж и часто пользуюсь). Кнопка переключения режимов удобнее реализована у Феникса.
Наличие защиты от влаги и пыли (IPX8).
Охлаждение у него реализовано отлично на самом деле. Просто сделали защиту тупо по таймеру — три минуты и полмощности минус, голову туда сюда (или кнопку) и снова три минуты светишь на максимуме. На самом деле не зря, сам бы вряд ли вспоминал переключить на меньший. У меня так сдох драйвер на велофаре — после четырехчасового краштеста на максималке.