Перейти в магазин ( $ 22.20 )

Обзор довольно популярной модельки универсального зарядного устройства позволяющего заряжать до 4-х, в том числе разнотипных аккумуляторных батарей

Итак, характеристики самой зарядки таковы.
- Возможность одновременной зарядки 4 батарей
- Каждый из 4 слотов контролируется и заряжается независимо
- Автоматическое распознавание Li-Ion, Ni-MH и Ni-Cd аккумуляторов
- Поддержка трех режимов заряда (CC/CV и «Капельная подзарядка»)
- Автоматически обнаруживает состояние батареи и выбирает подходящий режим напряжения и заряда
- Светодиодные индикаторы прогресса зарядки для каждого аккумулятора
- Автоматическое завершение зарядки
- Защита от неправильного подключения
- Конструкция с оптимальным рассеиванием тепла
Технические характеристики:
- Цвет: черный
- Материал: Пластиковый корпус
- Совместимые типы аккумуляторов:
Li-ion (Литий-ионные) http://ru.wikipedia.org/wiki/Li-Ion : 26650, 22650, 18650, 17670, 18490, 17500, 17335, 16340 (RCR123), 14500, 10440
Ni-MH (Никель-металл-гидридный) /Ni-Cd (Никель-ка́дмиевый): AA, AAA, C
- Входное напряжение: AC110-240V, 50/60Hz или DC12V (через адаптер)
- Потребляемая мощность: 10W
- Выходное напряжение: 4,2 В ± 1% / 1,48 В ± 1%
- Выходной ток: 375mA х 4/750mA х 2
- Размер устройства: 13,7 х 9,5 х 3.3cm
- Размеры упаковки: 17,7 х 17 х 5 см

Традиционное фото упаковки

 

Комплектация: зарядка, кабель для подключения к сети 220V, инструкция и гарантийный талон (инструкцию на английском можно почитать вот тут )

Для реализации независимости зарядного устройства от размера аккумулятора применен классический механизм, использующий подпружиненный минусовой контакт.

 

По три светодиода статуса заряда на каждый из 4-х отсеков в обрамлении в форме батарейки (напоминает индикацию заряда батареи мобильного телефона)

 

На задней панели расположен разъем для подключения автомобильного адаптера (входит в более дорогой комплект) и гнездо для подключения кабеля питания для сети 220 Вольт.

Как оказалось, данный тип гнезда встречается в некоторых видах оргтехники, в частности у струйных принтеров.

Кабели питания при этом соответственно практически идентичны, поэтому если в комплекте с зарядкой будет обнаружен кабель с плоской вилкой, он легко может быть заменен на евроаналог (в моем случае в комплекте пришел «правильный» кабель)

Далее как обычно – вскрытие.

Вот первое что предстает перед нами после снятия крышки

Для оценки качества изготовления и пайки привожу сравнение с фото печатной платы точно такой же зарядки (№2 – наш экземпляр)

Как видно из фото – хоть печатные платы и одинаковые, все китайцы все равно разные :)
Вид с другой стороны

Единственное замечание у меня возникло к пайке одной из пружин, как видно на фото ниже, вторая справа пружина практически не закреплена и держится за счет крючочка.

Я посчитал, что это не есть гуд и взяв паяльник, как мог, поправил ситуацию.

Собираем все это дело обратно и включаем в розетку.
Напряжение на контактах в холостом режиме

Почему-то сразу пришла в голову мысль проверить зарядку на адекватность восприятия заведомо дохлого аккумулятора (небезызвестного бело-зеленого BTY AA2500 :)
Напряжение на контактах – отсутствует

Одновременным миганием трех светодиодов на задействованном канале зарядка подтвердила, что «пациент скорее мертв чем жив…»

Далее был задействован заведомо здоровый аккум

…Но вот вставлен он был заведомо неправильно, т.е. вверх тормашками. Опять же, одновременным миганием трех светодиодов на задействованном канале зарядка как бы усомнилась в моей адекватности…

Как бы поняв намек, переворачиваю аккум в правильное положение, что тут же воспринимается зарядкой как руководство к действию и после тестирования аккума загораются два светодиода, третий верхний начинает моргать, показывая что заряд вполне себе есть, надо лишь немного «долить»

До получения данной модельки я уже знал, что на самом деле она имеет два независимых канала зарядки 1 и 2, еще по одному к каждому из них добавлены «виртуально» и тем самым получаются четыре канала под номерами 1-3 и 2-4. Посмотрим на показания зарядки.
Итак, имеем предварительно посаженные 1x18650 и 1xAA

Ставим аккумы в связанные каналы 1 и 3 и замеряем напряжение подаваемое зарядкой

Что же представляет собой «виртуальный» канал. При помещении аккумов в связанные каналы, напряжение подаваемое на один физический (1 или 2) канал как бы делится между двумя (1-3 или 2-4) и подается на каждый канал попеременно. На фото ниже видно, что в некоторый момент прибор показывает отсутствие напряжения на контактах зарядки, после чего напряжение появляется и так происходит циклически.

Замеряем ток заряда

Переставляю АА аккум в независимый канал, ток заряда стал еще больше

Ради интереса добавляю еще парочку, ток немного упал

В процессе зарядки температура как устройства так и аккумуляторов значительно не повышалась.
По окончанию процесса зарядки, над каждым из заряженных аккумуляторов горят все три светодиода, питание на контактах пропадает. Напряжение после зарядки

Что же мы имеем в итоге?
С одной стороны вроде бы неплохое устройство с некоторыми интеллектуальными возможностями, одновременной зарядкой нескольких разнотипных аккумуляторов, какой-никакой индикацией процесса работы и прекращением заряда по окончанию.
С другой стороны – на заложенный в устройстве «интеллект» никак нельзя повлиять и нужно с этим смириться, одни только разработчики знают, по какому принципу данный девайс определяет необходимую силу тока и как понимает, что «клиенту уже хватит».

Термозащита похоже не предусмотрена, производитель заявляет о какой-то эффективной системе отвода тепла, заключающейся в решетках по бокам корпуса.

В целом, несмотря на двоякое ощущение думаю что зарядка довольно интересная, будь она совсем без недостатков – это видимо был бы аналог LaCrosse с аналогичным ценником :) а так, для китайских аккумуляторов вполне себе.

Спасибо за внимание.