Что? Где? Почём? Интернет-покупки: обзоры и мнения
Перейти в магазин ( 60.71$ )
Здравствуйте, сегодня хотел бы представить вашему вниманию раскладной квадрокоптер TKKJ TK116W с оригинальным кодовым названием: Vitality , в переводе с английского Живучий .Коптер действительно, вполне живучий и резвый, в комплекте идут аж три батареи, что еще больше увеличивает его живучесть, а подробнее ниже..
Начну с того, что предыдущий мини коптер Eachine E60, к сожалению, совершенно не мог летать на открытом воздухе. Точнее, летать то мог, но только в том направлении, куда дует ветер в настоящий момент. Ну и камера у него слабовата.. Поэтому, когда магазин Cafago предложил на обзор интересный квадрик, да еще и с не самой плохой камерой,согласился не раздумывая.
Доставка заняла 16 дней, дошел в целости и сохранности, коробка была щедро обернута пупыркой, так что ничего не пострадало в процессе транспортировки.
Полиграфия на коробке минималистическая, нет "вырви глаз " элементов, в то же время пиктограммами представлены все основные характеристики устройства.
Коробка
На лицевой части изображение дрона на черном фоне, модель летательного аппарата, и возраст гипотетического пилота- от 14 лет и выше.
На боковых сторонах , кроме предупреждения о наличии мелких частей, есть три QR кода, с их помощью можно установить себе на смартфон приложение для управления коптером. А три их потому, что один инициирует закачку приложения для IOS, второй для Android ОС, а третий позволяет скачать то же приложения для андроида, но уже с Play market'a
Также на одной из сторон есть информация о том, какая именно модель находится внутри- оказывается, их две:
• с камерой 0.3 мегапикселя
• с камерой 720P (0.9 мегапикселей)
На сайте Cafago доступна модель с камерой 720P- она то мне и пришла,о чем свидетельствует галочка на коробке.
Комплектация:
Внутри коробки обнаружилось вот что:
• Квадрокоптер - 1 шт.
• Пульт дистанционного управления 1шт.
• Аккумулятор 3 шт.
• Держатель смартфона 1 шт.
• Запасной пропеллер -4 шт.
• Съемная защита пропеллера 4 шт.
• Шурупы для крепления защиты 6 шт. (два запасных!)
• Кабель для зарядки 1 шт.
• Руководство пользователя 1 шт.
Квадрик и пульт поставляются в отдельных коробочках, причем коптер жестко закреплен широким хомутом для предотвращения возможных повреждений в процессе транспортировки.
Аж три запасных аккумулятора очень порадовали, кроме пластиковых дуг для защиты пропеллеров, также имелся прозрачный экран для защиты камеры.
Все дополнительные комплектующие в пакетиках, есть даже маленькая отвертка для установки пропеллерной защиты. ею же можно открутить крышку батарейного отсека, да и вообще разобрать при нужде весь коптер.
Пластиковый экран для камеры:
Инструкция на английском языке, очень подробная, по разделам описаны все функции и возможности квадрокоптера, меры предосторожности и способы ухода за квадриком:
Есть перечень запасных частей, которые можно приобрести отдельно, а также QR коды для закачки приложения WIFI GO, с помощью которого можно управлять коптером.
Комплектация очень неплохая, особенно учитывая целых три сменных аккумулятора и четыре запасных пропеллера.
Технические характеристики:
• Бренд: TKKJ
• Тип: квадрокоптер
• Модель: TK116W
• Особенности: Матовая версия, оснащен камерой ,радиоуправляемый, имеется возможность управления по WiFi с помощью
приложения, WiFi FPV
• Тип двигателя: коллекторный
• Функции: 3D-полёт, удержание высоты за счет встроенного барометра , ,движение вперед/назад ,безголовый режим, экстерное
отключение двигателя, режим управления для правши/ левшей, защита от глубокого разряда, возврат в точку взлета одним
нажатием кнопки, взлет и посадка одной кнопкой, два скоростных режима ,поворот налево/направо, движение вверх/вниз, полет по
определенному маршруту, управление по WiFi, бортовые сигнальные огни.
• Размер: большой
• Датчик: барометр
• Разрешение видео: 720P HD
• Встроенный гироскоп: 6-и осевой гироскоп
• Тип комплекта: RTF
• Уровень: начальный уровень
• Возраст: старше 14 лет
Управление и питание:
• Пульт дистанционного управления: 2.4 ГГц беспроводное дистанционное управление
• Канал: 4-канальный
• Управление: режим 1 и режим 2 (для правой и левой руки ), управление с помощью приложения со смартфона
• Дальность управления: 50-100 м
• Дальность управления по WIFI: 80M
• Питание пульта управления: 4 x 1.5V AA аккумулятор (не включены)
• Питание модели: встроенный перезаряжаемый аккумулятор
Аккумулятор
• Аккумулятор: 3.7В 1300мАч литий-ионный
• Время полета: 8~9мин
• Время зарядки (ч): 100минут
Размеры и вес:
• Вес коптера: 0.1560 кг
• Вес упаковки: 0.5730 кг
• Размер упаковки(Д x Ш x В): 23.00 x 17.00 x 11.50 см / 9.06 x 6.69 x 4.53 дюймов.
Внутренности:
Легче всего получить доступ к плате с камерой-для этого нужно открутить всего два винтика:
WIFI модуль выполнен на базе микрочипа Allwinner XR819, а вот полетный контроллер идентифицировать не удалось- маркировка удалена.
тут же распаян разъем микро SD карты, на нее записываются отснятые фото и видеоматериалы.
Места пайки соединительных проводов залиты компаундом
WIFI антенна изолирована с помощью термокембрика.
Для дальнейшей разборки необходимо отсоединить модуль камеры и открутить довольно много винтиков, после чего последовательно можно снять крышки центральной платформы коптера и отсоединить его лучи:
Плата управления распаяна очень аккуратно, все чисто, красиво.
Белые диоды переднего освещения посажены на термоклей, или компаунд, а диоды бортовой подсветки не закреплены.
Моторчик коллекторный, к плате присоединяется с помощью коннектора, в отличие от светодиодов, провода которых запаяны на плате.
Шестерня передачи вращения пластиковая, и поскольку кожух пропеллерного отсека имеет технологические отверстия, необходимо после полета проводить ее осмотр на тему возможных мелких камушков и прочего, могущего повредить зубья шестерни.
Квадрокоптер вполне ремонтопригоден, при необходимости можно легко заменить вышедший из строя компонент (к сожалению, кроме вышеупомянутых шестерен).
Использование:
Перед началом использования необходимо установить в пульт управления четыре батарейки AA типоразмера (пальчиковые).
и присоединить к нему держатель смартфона, если предполагается управление квадриком с помощью приложения. Или можно просто наблюдать транслируемое с камеры коптера потоковое видео.
Кстати, пульт оснащен вибромоторчиком, который вибрирует при посадке, калибровке, переключении режимов и тд. Также, боковые поверхности пульта ощутимо шероховатые для предотвращения выскальзывания из рук. Пульт очень эргономичен, держать его и управлять очень удобно даже с присоединенным смартфоном, который все же несколько смещает центр тяжести устройства.
Пульт к работе готов. Вот его органы управления:
Далее, вставляем батарею в слот коптера, предварительно убедившись, что она заряжена. Внешний корпус батареи имеет микроUSB разъем,
А вот так она выглядит без корпуса:
при подключении к которому на поставляемом в комплекте кабеле для зарядки загорается красный диод, и продолжает гореть до полной зарядки, после чего гаснет и батарею можно использовать.
К лучам квадрокоптера прикручиваем дуги защиты, вставляем одну из трех батарей, и микро SD карту для записи фото и видео. Хотя карту можно и не использовать, а сохранять фото и видео прямо на смартфон.
Устанавливаем коптер на ровное место и включаем, он начинает мигать всеми диодами-это значит, что в настоящее время он не спарен с пультом управления. Включаем пульт и ждем секунд пять-квадрокоптер автоматически соединится с пультом и его светодиоды изменят мигающий режим на постоянное свечение.
Если же необходимо соединение и со смартфоном-включаем WIFI, находим сеть вида SKY_WIFI_XXXX, у меня она SKY_WIFI_BF4A и подключаемся.
Самое время запустить заблаговременно установленное приложение WIFI GO, а там, в зависимости от нашей цели, выбираем "Управление с помощью пульта" или "Управление с помощью приложения"
Если мы выбрали управление с помощью пульта, нам все равно будет доступен просмотр потокового видео с камеры коптера, а также возможность сделать фото и записать видео непосредственно на смартфон.
А если мы выбрали управление с помощью приложения-будет доступен весь функционал, ниже перевод меню управления, которое доступно в приложении:
По сравнению с пультом, приложение предоставляет три дополнительных функции:
• возврат в место взлета одной кнопкой (для активизации этой функции квадрокоптер должен находится на прямой линии со
смартфоном , и должен быть повернут к нему задней частью),
• полет по траектории (на экране смартфона пальцем чертится желаемая траектория полета, и квадрокоптер следует ей),
• управление за счет гироскопа (квадрик следует в соответствии с движениями смартфона).
Лично мне не очень удобно пользоваться приложением, не чувствуешь джойстик, да и дистанция управления при использовании пульта побольше будет.
При необходимости, можно откалибровать акселерометр квадрокоптера, делается это так: аппарат помещается на ровную поверхность и два джойстика одновременно отводятся вниз/вправо:
Светодиоды коптера часто замигают, а спустя 2-3 секунды пульт однократно завибрирует извещая об успешной калибровке.
Итак, все готово для полета, как же подняться в воздух? Есть два способа:
• общий для всех способ: отводим джойстик вниз, пропеллеры начинают вращаться на малой скорости, затем плавное движение джойстика от себя инициирует взлет коптера на нужную высоту. После ее набора можно отпустить джойстик снижения/набора высоты, и квадрокоптер будет удерживать заданную высоту насчет встроенного барометра.
• однократно нажать на правый джойстик- квадрокоптер взлетит и поднимется на высоту одного метра, где и зависнет до поступления новых команд. А повторное нажатие на этот же джойстик приведет к посадке коптера в такой последовательности: аппарат приземлится, пропеллера будут медленно вращаться несколько секунд, после чего двигатели отключаться.
Функция удержания высоты крайне удобна, благодаря ей, вести фото и видеосъемку гораздо легче. Правда, иногда при порыве ветра, квадрик сбивается и начинает рыскать, поэтому приходится корректировать его высоту вручную.
Управлять коптером очень легко и комфортно по сравнению с маленькими дрончиками, которых любой порыв ветра уносит прочь.
TK116W очень уверено держит высоту, обладает хорошей чувствительностью к органам управления, особенно это проявляется при использовании пульта, хотя и с приложения не хуже, но как по мне- пульт все же удобнее, а такой функцией, как полет по заданной траектории ( которую возможно задействовать только с приложения) , я лично пользовался пару раз, просто чтобы понять,что это такое.
Хотя, вероятно, кто-то без нее жить не может, тогда конечно, без приложения не обойтись.
У нас редко бывают совсем безветренные дни, а у моря дует почти постоянно, поэтому наличие двух скоростей у квадрика просто спасает. На первой скорости летательный аппарат сносит уже при скорости ветра 3-5 метров в секунду, и пропеллеры не справляются с задачей по коррекции его курса. Даже при максимально возможном движении навстречу ветру, коптер уносит все дальше и дальше от пилота и приходится экстренно садится.
Все меняется на второй скорости- аппарат бодро прет навстречу ветру и его уже не так-то просто сбить с курса!
Благодаря ярким передним бортовым огням, и разной подсветке передних и задних лучей, нос квадрокоптера очень легко идентифицировать, и безголовый режим практически не нужен, но он отлично работает, особенно радует отсутствие постоянного звукового сигнала, как у некоторых моделей. В безголовом режиме просто меняется режим свечения передних бортовых огней с постоянного на мигающий.
На случай же, если все пойдет плохо, и понадобится экстренно отключить двигатели, сделать это можно так: в приложении просто начать кнопку экстренного отключения двигателей, а на пульте необходимо установить оба джойстика в такое положение:
Двигатели немедленно прекратят работу, поэтому,если коптер в это время находится высоко в воздухе,это чревато повреждениями.
Мне ни разу не пришлось пользоваться этой функцией по ее прямому назначению, но в процессе тестирования ( на земле), все прошло именно так, как описано в инструкции.
В процессе эксплуатации несколько раз приходилось садить коптер в не очень подходящие для этого места, кустарник, и тд, но защитные дуги в принципе, хорошо справились со своей задачей, хотя и они не панацея- при посадке в камыши я не успел вовремя деактивировать двигатели и один пропеллер успел приобрести зазубрину. На полетных характеристиках это практически никак не отразилось, поэтому менять его не стал.
Так что полетные качества аппарата очень достойные, после маленьких моделей душа просто радуется.
Теперь по камере- она гораздо лучше 0.3 мегапиксельной на моем предыдущем квадрике, но все же разрешение в 720P не то разрешение, при котором можно полностью наслаждаться отснятыми красотами природы. В приложении также есть возможность сменить 720P режим на VGA, но вряд ли им кто-то воспользуется, так как такое качество фото вообще не очень.
Посмотреть же отснятые непосредственно на смартфон материалы можно сразу из приложения:
Фото и видео сохраняется в отдельные папки.
Вот примеры фото в разном разрешении:
Оригиналы можно посмотреть
Видео же, при записи на смартфон немного фризит, на разрешении 720P это проявляется сильнее, чем на VGA.
Видео FPV:
Видео от третьего лица:
Поводя итоги:
Квадрокоптер по моему мнению, получился очень удачный, легко управляется, имеет красивый внешний вид и неплохой функционал.
Функция удержания высоты облегчает управление, особенно во время фото или видеосъемки- не нужно судорожно манипулировать джойстиком, одной рукой можно управлять коптером в горизонтальной плоскости, а другой нажимать кнопку фотосъемки. Две скорости гарантируют выбор комфортного скоростного режима для каждого конкретного случая.
Также, трудно недооценить функции взлета и приземления одной кнопкой и экстренное отключение двигателей. Возврат на место взлета тоже удобная штука, но мне не очень импонирует в текущей ее реализации- необходимо ориентировать коптер задней частью строго к пилоту, при этом необходимо находится на прямой линии с квадриком- увы, я так и не оценил всю возможную прелесть этой функции.
Очень хорошим достоинством является наличие трех сменных аккумуляторов, в сумме дающих около 30 минут чистого полетного времени.
Камера могла бы быть лучше, но цена решает все. Также, будучи оснащенным дугами защиты пропеллеров, квадрик уже не сложить полностью, а каждый раз откручивать/ прикручивать дуги как-то не очень. Поэтому при транспортировке он находится в своеобразном полусложенном состоянии:
Для начинающего пользователя эта модель подойдет как нельзя лучше благодаря особенной легкости в управлении, и действительно "Живучим" форм-фактором.
